Der Reifendruck bestimmt die Form und die Auflagefläche des Reifens auf der Fahrbahn. Ist der Reifendruck zu niedrig, verformt sich der Reifen stärker und die Aufstandsfläche vergrößert sich. Dies führt zu höherem Rollwiderstand, höherem Kraftstoffverbrauch, ungleichmäßigem Verschleiß und Überhitzung des Reifens.